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S&S グランドナショナル レース仕様 スリップオンマフラー 550,S&S グランドナショナル レース仕様 スリップオンマフラー 550,S&S グランドナショナル レース仕様 スリップオンマフラー 550,S&S グランドナショナル レース仕様 スリップオンマフラー 550,S＆S(エスアンドエス) スリップオンマフラー GRAND NATIONAL【型番】550-0737 【ＪＡＮコード】4550255014285【メーカー】S&S（エスアンドエス）【適合】18年以降　ストリートボブ18年以降　ローライダー/S/ST18年以降　ソフテイルスリム18年以降　ファットボーイ（114）18年以降　ブレイクアウト（114）【音量】付属のdbリデュースサイレンサーを外すことで2通りの音を楽しむことが出来ます。ロッソモデロ チタンテール 1個 説明書付き。103cuiモデルで米国基準SAE J2825での騒音計測結果(参考)・dbリデューサー付き：90db＠アイドル時、96db@2000rpm・dbリデューサー無し：94db＠アイドル時、101.5db@2000rpm【使用期間】約800km【その他】バッフル穴開け加工済み、新品KIJIMAグラスウール巻き直し中古ガスケット付き【参照】ハーレー用チューンアップメーカーの代表格、S&Sがリリースするスリップオンマフラーです。サンバーディアスワゴン　社外？マフラー。純正のエキパイに対応しているので、手軽にパワーアップが楽しめます。貴重レアなブリッツブローオフバルブとトルクアップボルト。同メーカーのエアクリーナーと併用することによって本来の性能を100％引き出します。最終値下げ SXE-10 アルテッツァ 中間ストレート。（ステルスエアクリーナーとの併用で、馬力が最大17％、9％以上のトルクアップが確認されています。ぽてこCB125R フルエキ マフラー JC91 ホンダ フルエキゾースト。）【説明】こちらはfxbbs114に取り付け、約800km使用しました。未使用付属品全揃い【廃盤入手不可】アペックス マフラーサイレンサー変換アダプター。バッフル加工の目的は、音量を上げずに音質向上と高回転時の抜けを良くする為です。フィットGD 1 2 3 JASMA マフラー。ジェントルな音で3000回転からの吹け上がりも良くなっております。ダークネス。爆音好きな方には満足できないと思いますので、ご注意下さい。FFKK 130系 マークX BRASH4本出しマフラー 直管ストレート。バッフルが必要の無い方は取り外してご使用下さい。まっちN-one jg3HKS Hi-PowerSpec-L Ⅱ マフラー。個人的にはバッフル無しだと音質も悪く煩く感じ、バッフル加工を行った経緯にもなります。30アルファード ヴェルファイア前期後期車検対応 ROJAM4本出しマフラー。（グラスウールは新しい物に巻き直しております）なお、転倒や立ちゴケもありませんが、純正ヒートガードに干渉する部分に小傷（6枚目写真）、使用に伴う使用感はあると思いますので、気になる方はお控え下さい。まちゅー。※O2キャンセラーが必要になります。nc750xマフラー。 適合車種につきましてはご自身でご確認下さい。y51フーガ　中間マフラーのみ。♯ハーレーダビッドソン♯ソフテイル ♯FLFBS ♯FLSL ♯FXBB ♯FXBRS ♯FXLR ♯FXBR ♯FLFB ♯550-0737 ♯1801-1360